NEVA pod lupou: jak funguje naše prášková lakovna?

Lakujeme ve vlastní lakovací lince

Když se u nás v NEVĚ zastavíte, můžete si prohlédnout provoz včetně poloautomatické práškové lakovací linky. Od roku 2014 si práškovou barvu na příslušenství žaluzií a látkových rolet nanášíme sami. Díky tomu máme plně pod kontrolou termíny i kvalitu laku.

Ukázalo se, že jsme tehdy udělali správné rozhodnutí, protože vlastní prášková lakovna nám výrazně urychluje práci. A trvanlivost i odolnost povrchu už za nás prověřily tisíce zákazníků po celém světě.

Naší práškovou lakovací linkou prochází všechny

• držáky,
• vodicí profily,
• spodní profily,
• a krycí plechy.

Samotné lamely žaluzií nelakujeme, protože je už nalakované dovážíme od Metalcoloru – špičkového světového výrobce ze Švýcarska. K lakování lamel výrobce využívá metodu mokrého lakování, která je vhodná na velké plochy a používá se například i v automobilovém průmyslu. My oproti tomu příslušenství k žaluziím a látkovým roletám lakujeme práškovou (suchou) barvou.

Technologie krok za krokem

Práškové lakování je v Česku dlouhodobě prověřená technologie. Setkáte se s ní i pod názvem komaxitování či suché lakování. Celý proces má několik kroků a jasné technologické postupy.

Krok 1: Příprava dílů

Všechny vodící a spodní profily zkontrolujeme, na kartáčovacím stroji očistíme od povrchových nečistot a povrch zdrsníme. To aby prášková barva lépe přilnula k povrchu. U krycích dílů strhneme fólii, která chránila povrch během stříhání a ohýbání.

Krok 2: Navěšování dílů

Všechny díly zavěsíme na lakovací závěs, který je součástí poloautomatické uzavřené obdélníkové dopravníkové dráhy. Na závěs navěšujeme dílce i o výšce 1 500 mm a délce až 6 000 mm.

Krok 3: Chemická předúprava

Díly putují do automatické postřikové linky, která se skládá ze dvou komor. V obou komorách stráví 30 minut. První komora povrch dílů odmastí kyselým čističem, deoxiduje a opláchne vodou. Druhá komora díly opláchne demineralizovanou vodou, aby se mohla vytvořit titanová konverzní nanovrstva, a očistí se opět demineralizovanou vodou.

Krok 4: Sušení po chemické předúpravě

Závěsy s díly vysušíme v plynové peci s přímým ohřevem při teplotě až 150 °C. Horký vzduch cirkuluje okolo dílů 30 minut a dokonale vysuší povrch včetně všech záhybů.

Krok 5: Nanášení práškové barvy

Suché díly míří do lakovací kabiny, kde na ně ručně elektrostatickou metodou aplikujeme práškovou barvu. Lakovací proces spočívá v nabití částic prášku elektrickým nábojem a ukostření lakovaného dílce. Vzniká tak síla, která udržuje prášek na povrchu dílu a zároveň dostatečně silná vrstva barvy.

Krok 6: Vytvrzování práškové barvy

Po nanesení práškové barvy převezeme závěsy s díly do plynové pece s přímým ohřevem, kde při teplotě až 200 °C dojde za 20 minut k vytvrzení barvy.

Krok 7: Chladnutí a svěšování

Po výjezdu materiálu z vytvrzovací pece jej necháme vychladnout a následně svěšujeme na manipulační vozíky. Zde je necháváme dalších 24 hodin k dovytvrzení barvy.

Krok 8: Kontrola a balení

Po vychladnutí nalakovaných dílů jeden po druhém vizuálně zkontrolujeme, změříme tloušťku vrstvy nalakované barvy a stupeň lesku. Následně provedeme destruktivní zkoušky na zkušebních vzorcích, které s lakovanými díly prošly stejným procesem. Pokud dílce splňují požadované parametry kvality, vše zabalíme podle požadavků zákazníka.

Proč se vyplatí ruční lakování

Příslušenství žaluzií a látkových rolet lakujeme ve stovkách barevných odstínů dle vzorníku RAL a NCS. Každý typ komponentů je různě tvarovaný, což s sebou nese velké nároky na rovnoměrné nanášení barvy. Proto lakujeme ručně všechny plochy včetně hran i rohů, aby prášková barva kryla a chránila celý výrobek.

Barvu nanášíme ručně pomocí lakovací pistole. Na trysce nanášecí pistole je elektroda, a soustřeďuje se zde vysoké napětí o velikosti 30-90 kV, které ionizuje proud vzduchu procházející pistolí. Na částice prášku se při průchodu ionizovaným vzduchem přichytí volné ionty a tím se záporně nabijí. Při správném ukostření lakovaných dílů nám tato technologie zaručuje dokonalý výsledek i u velmi členitých dílů.

Velkou zásluhu na finálním vzhledu dílů nesou lakýrníci, kteří v náročných podmínkách lakovací kabiny lakují tvarově složité výrobky. Další kolegové při kontrole hotového příslušenství nedopustí, aby výrobu opustil nedokonalý dílec.

Čistota půl úspěchu

Při lakování příslušenství vznikají v lakovací kabině přestřiky, kdy se menší množství prášku usazuje na vnitřních stěnách kabiny a kolem ní. Zbylou práškovou barvu odsává ventilátor, který silou 18 tisíců metrů krychlových za hodinu posílá nezužitkovaný prášek přes recyklační cyklon do koncových filtrů. Takto oddělenou práškovou barvu již nepoužíváme a odvážíme k ekologické likvidaci. Čistý vzduch se vrací zpět do prostor lakovny.

Po každém lakování jedním barevným odstínem vždy kabinu vyčistíme tlakovým vzduchem, aby nedošlo k míchání barev při nasazení nového odstínu. Zbytkovou barvu při čištění lakovací kabiny odsaje velkým podtlakem ventilátor koncového filtru.

Díky tomu u nás nedochází k:

• mísení jednotlivých odstínů barev,
• negativnímu odrazu na výsledném lakování,
• znečištění prostor okolo lakovací kabiny,
• ztížení pracovních podmínek a ohrožení zdraví našich lakýrníků.

Chcete vidět celý proces na vlastní oči? Domluvte si termín a přijďte se do naší lakovny podívat.